作者: 金評(píng)媒JPM   

近日，能鏈智電（NASDAQ：NAAS）與充換電設(shè)施數(shù)智化運(yùn)營(yíng)服務(wù)商北京車聯(lián)網(wǎng)新能源有限公司（以下簡(jiǎn)稱“北京車聯(lián)網(wǎng)”）達(dá)成合作。雙方圍繞新能源汽車公共充電樁互聯(lián)互通、客流引入、業(yè)態(tài)拓展等方面深入合作，提升充電場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)和服務(wù)能力，進(jìn)一步擴(kuò)大充電服務(wù)半徑，為北京新能源汽車車主提供更優(yōu)質(zhì)的充電服務(wù)。

根據(jù)合作協(xié)議，能鏈智電依托自身的數(shù)字化能力，將覆蓋全國(guó)的充電網(wǎng)絡(luò)與北京車聯(lián)網(wǎng)合作充電站進(jìn)行打通，計(jì)劃以互聯(lián)互通和直連相結(jié)合的模式，連接20座充電站，合計(jì)1000把充電槍。用戶通過(guò)能鏈智電戰(zhàn)略合作伙伴快電App，即可在線查詢充電站的價(jià)格、位置、充電樁狀態(tài)等信息，還可使用高效便捷的一鍵充電、在線支付等多種服務(wù)。未來(lái)，雙方還將攜手在非電服務(wù)生態(tài)等領(lǐng)域開(kāi)展一系列深度合作。

2023年，我國(guó)新能源汽車總量達(dá)到2041萬(wàn)輛，城市總量方面，北京僅次于上海、深圳，排名全國(guó)第三。據(jù)北京市商務(wù)局最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，2023年，北京市出臺(tái)新能源車置換補(bǔ)貼政策，帶動(dòng)新能源汽車消費(fèi)超60億元人民幣，同比增長(zhǎng)43.8%。此外，通過(guò)新能源車路權(quán)優(yōu)先、公交車率先換新能源等政策，同步加快加氣站、充電站等配套設(shè)施建設(shè)，北京已累計(jì)推廣新能源車80余萬(wàn)輛。

與此同時(shí)，據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（EVCIPA）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2023年底，北京市公共充電站保有量為8400座，公共充電樁保有量為12.9萬(wàn)臺(tái)。經(jīng)計(jì)算，公共車樁比為6.82：1。另?yè)?jù)北京市“十四五”規(guī)劃綱要，到2025年，全市新能源汽車?yán)塾?jì)保有量力爭(zhēng)達(dá)到200萬(wàn)輛。意味著，北京公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍有較大增長(zhǎng)空間，構(gòu)建協(xié)同高效的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)亦刻不容緩。本次能鏈智電與北京車聯(lián)網(wǎng)的合作，將有助于提升充電保障水平，以更加完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系支撐新能源汽車快速發(fā)展。

北京車聯(lián)網(wǎng)是領(lǐng)先的充換電設(shè)施數(shù)智化運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，主要從事新能源技術(shù)研發(fā)、電動(dòng)充電樁、分布式新能源技術(shù)推廣、電氣工程管理、電氣工程設(shè)計(jì)等。秉承“服務(wù)車更是服務(wù)人”的創(chuàng)新理念，以高頻充電服務(wù)為基礎(chǔ)，連接億萬(wàn)電動(dòng)汽車用戶，采用全新的商業(yè)模式，構(gòu)建全國(guó)充電網(wǎng)絡(luò)。建設(shè)大型能源補(bǔ)給中心，同時(shí)為保時(shí)捷、奧迪、路特斯、大眾、北京汽車、上海汽車等車企提供建設(shè)解決方案。

能鏈智電是新能源資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)商，于2022年6月13日登陸美國(guó)納斯達(dá)克，為新能源全產(chǎn)業(yè)鏈提供一站式服務(wù)，包括充電站選址咨詢、軟硬件采購(gòu)、EPC工程、運(yùn)營(yíng)運(yùn)維、儲(chǔ)能、光伏等，通過(guò)數(shù)字技術(shù)和人工智能提升產(chǎn)業(yè)效率。截至2023年12月31日，能鏈智電累計(jì)覆蓋充電槍87.6萬(wàn)把，連接充電站超7.7萬(wàn)座。2023年全年，能鏈智電充電量49.58億度，同比增長(zhǎng)81%。

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